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2019年09月19日 23:15来源:快三牛人计划
 

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对此,王正华也表达了自己的看法,他认为,全服务航空公司组建低成本航空公司,从现在掌握的资料看,成功的可谓凤毛麟角,原因主要在于两点:一是从原来的高成本型向低成本转型是件很困难的事;二是以不同品牌面对相同市场会遇到的冲突。不过,他也坦承,这不是绝对的。展望航空市场的未来,同质化是一定时间的现象,未来市场的竞争肯定会更加激烈,各家航空公司有压力和动力通过不断创新实施差异化战略。 “现在人人都能飞” 低成本航空的“低价密码”据校史研究人员欧七斤介绍,以1936年为例,当年投考交大的人数达1778人,录取181人。到了1947年,投考人数则达到7083人,正式录取387人,备取73人,而当年的热门专业当属电机工程,招录36人,吸引1083人投考。


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(责编:冯粒、袁勃)
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